{1[The Epoch Times, ngày 18 tháng 12 năm 2023] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Xia Yu của Epoch Times) Ngày càng có nhiều thương hiệu xe điện trên thị trường, nhưng sức mua của người tiêu dùng không tăng đủ nhanh và sạc là một trong số đó trong số các vấn đề chính. Không chỉ mẫu mã và sự phù hợp của các cọc sạc là vấn đề mà tốc độ sạc của xe điện được lựa chọn cũng là một yếu tố cần được quan tâm.

Các nhà sản xuất ô tô sử dụng các chỉ báo khác nhau khi nói về thời gian sạc của xe điện. "Car and Driver" cho biết rằng chúng tôi đã thử nghiệm các chỉ số hiệu suất trong nhiều thập kỷ. Vào năm 2021, chúng tôi đã bổ sung thử nghiệm sạc nhanh để đo thời gian sạc của xe điện. Xe ô tô mất bao lâu để sạc từ 10% đến 90%.

Tạp chí cho biết kể từ khi thử nghiệm sạc bắt đầu vào năm 2021, gần 50 xe điện đã được thử nghiệm sạc và chỉ 8 trong số đó có thể sạc đầy 10% đến 90% trong vòng 30 phút.

Có nhiều ý kiến ​​​​khác nhau về tốc độ sạc của xe điện. Tốc độ sạc cao nhất đề cập đến mức tiêu thụ điện năng kilowatt cao nhất (tức là năng lượng điện tức thời) mà xe điện đạt được khi sạc. Con số lớn tiềm năng đó có thể ấn tượng, nhưng thước đo tốt hơn về lợi thế sạc là tốc độ sạc trung bình trên toàn bộ phạm vi từ 10 đến 90 phần trăm. Điều thứ hai có thể cung cấp dấu hiệu tốt hơn về tốc độ mà chủ sở hữu có thể quay lại đường, vì có thể có sự sụt giảm mạnh sau mức cao nhất ở trạng thái sạc cao hơn và việc sử dụng tốc độ sạc trung bình thay vì tổng thời gian sạc cũng có thể loại bỏ sự so sánh giữa xe dựa trên dung lượng pin khác nhau.

Ngoài ra, tạp chí đã kết hợp kết quả kiểm tra sạc với kiểm tra phạm vi chạy trên đường cao tốc 75 dặm/giờ để tính toán thời gian sạc cần thiết để tăng thêm phạm vi hoạt động thực tế là 50, 100 hoặc 150 dặm. Sau đó là thời gian thực tế để sạc đầy từ 10% đến 90%.

Cuối cùng, tạp chí đã chọn ra 5 xe điện có tốc độ sạc nhanh nhất và 5 xe điện có tốc độ sạc chậm nhất dựa trên tốc độ sạc trung bình. Danh sách này cũng bao gồm những chiếc xe mất thời gian ngắn nhất và dài nhất để hoàn thành bài kiểm tra.

Dưới đây là những chiếc xe điện sạc nhanh nhất Tốc độ sạc trung bình nhanh nhất: Xe điện Genesis GV70 2023

Do sở hữu viên pin 77,4kWh tương đối nhỏ nên ô tô điện Genesis GV70 không thể cung cấp phạm vi lái xe dài nhất thế giới, nhưng chiếc ô tô điện này lại có tốc độ sạc nhanh nhất.

2023 Genesis GV70 được điện khí hóa. (Leo Ao/The Epoch Times)

Tốc độ sạc cao nhất: 239kW Công suất sạc trung bình: 166kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 24 phút Thời gian sạc cần thiết để thêm 50/100/150 dặm: 13/7/23 phút

Vị trí thứ 2 về tốc độ sạc trung bình: Hyundai Ioniq 6 Long Range SE 2023

Hình dạng sedan dốc của Ioniq 6 giúp nó có hiệu quả khí động học cao hơn, nghĩa là Ioniq 6 có thể sạc nhanh hơn các mẫu xe cùng loại để tăng phạm vi lái xe.

Tốc độ sạc cao nhất: 243kW Công suất sạc trung bình: 153kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 27 phút Thời gian cần thiết để cộng thêm 50/100/150 dặm: 6/10/14 phút

Hyundai IONIQ 6 2023. (Leo Ao/The Epoch Times) Đứng ở vị trí thứ ba về tốc độ sạc trung bình: 2023 Hyunda Ioniq 5 AWD

Tốc độ sạc cao nhất: 235kW Công suất sạc trung bình: 152kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 26 phút Đã thêm thời gian cho 50/100/150 dặm: 13/7/20 phút

Đồng hạng ba về tốc độ sạc trung bình: Kia EV6 GT 2022

Trong tổng thời gian sạc thử nghiệm là 26 phút, hơn 66kW đã được bổ sung vào bộ pin 77,4kWh của ô tô.

Tốc độ sạc cao nhất: 232kW Công suất sạc trung bình: 152kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 26 phút Thời gian cần thiết để cộng thêm 50/100/150 dặm: 14/7/25 phút

Kia EV6 GT. (Leo Ao/The Epoch Times) Vị trí thứ 5 về tốc độ sạc trung bình: Kia EV9 AWD 2024

Kia EV9 là mẫu xe điện mới nhất của thương hiệu Kia. Đây là mẫu SUV ba hàng ghế tham gia cuộc thử nghiệm được trang bị bộ pin 99,8kWh, lớn nhất trong số đó. tất cả các mẫu xe điện của Genesis, Hyundai hay Kia. Tất nhiên, dung lượng pin lớn hơn của EV9 đòi hỏi thời gian sạc nhanh lâu hơn (38 phút).

Tốc độ sạc cao nhất: 213kW Công suất sạc trung bình: 136kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 38 phút Thời gian cộng thêm 50/100/150 dặm: 14/7/21 phút

Kia EV9. (Leo Ao/The Epoch Times) Dưới đây là những chiếc xe điện sạc chậm nhất Vị trí thứ 5 với tốc độ sạc trung bình chậm nhất: Kia Niro EV 2020

So với một số mẫu xe khác, dung lượng pin của Kia 2020 tương đối nhỏ, ở mức 64,0kWh, đủ cho quãng đường 280 dặm trong bài kiểm tra đường cao tốc 110 km/h. Xe điện sạc nhanh nhất có thể đi 150 dặm trong vòng chưa đầy 20 phút, trong khi Niro mất 53 phút để sạc.

Tốc độ sạc cao nhất: 74kW Công suất sạc trung bình: 52kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 65 phút Thời gian cần thiết để cộng thêm 50/100/150 dặm: 15/30/53 phút

Kia Niro EV (Nguồn ảnh nên đọc là Jung Yeon-Je/AFP via Getty Images) Vị trí thứ 4 có tốc độ sạc trung bình chậm nhất: Hyundai Kona Electric Limited 2022

Giống như Niro EV, Kona Electric thế hệ đầu tiên gặp bất lợi so với nhiều loại xe điện được thử nghiệm vì đây không phải là xe điện chuyên dụng. Thay vào đó, Kona Electric hoán đổi động cơ xăng 4 xi-lanh và bình xăng lấy động cơ điện 201 mã lực và bộ pin 64,0kWh.

Tốc độ sạc cao nhất: 71kW Công suất sạc trung bình: 51kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 67 phút Thời gian cần thiết để cộng thêm 50/100/150 dặm: 15/30/52 phút

Boom Hồng Bao Vị trí thứ 3 có tốc độ sạc trung bình chậm nhất: Lexus RZ450e Premium 2023

Vì phạm vi hoạt động của chiếc ô tô này rất hạn chế nên ngay cả một giờ sạc cũng không thể tăng thêm phạm vi hoạt động 250 dặm trên đường cao tốc trong thế giới thực.

Tốc độ sạc cao nhất: 150kW Công suất sạc trung bình: 47kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 66 phút Đã thêm thời gian cho 50/100/150 dặm: 11/35/NA phút

Vị trí thứ hai có tốc độ sạc trung bình chậm nhất: Nissan Leaf Plus 2021

Nissan Leaf là mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên được bán ở Hoa Kỳ, ra mắt vào năm 2011. Tuy nhiên, thời của xe hatchback chạy điện đã qua, vì ngày càng có nhiều xe điện hiện đại khiến chiếc Leaf về cơ bản trở nên lỗi thời. Mẫu Leaf Plus với pin 62,0kWh lớn hơn không chỉ có tốc độ sạc cao nhất thấp nhất mà còn có tốc độ sạc trung bình chậm thứ hai là 44kW.

Tốc độ sạc cao nhất: 52kW Công suất sạc trung bình: 44kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 61 phút Đã thêm thời gian lên 50/100/150 dặm: 23/45/NA phút

Tốc độ sạc trung bình chậm nhất số 1: Chevrolet Bolt EUV 2022

Mặc dù Chevrolet Bolt EUV có khả năng sạc nhanh DC nhưng không thể đạt được tốc độ sạc ba chữ số mà một số loại xe điện đắt tiền hơn có thể đạt được.

Tốc độ sạc cao nhất: 57kW Công suất sạc trung bình: 41kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 83 phút Thời gian cần thiết để cộng thêm 50/100/150 dặm: 23/44/82 phút

Chevrolet Bolt EUV 2022. (Leo Ao/The Epoch Times) Tổng thời gian sạc tối thiểu: 2023 Genesis Electrified GV70 (24 phút)

Nhờ tốc độ sạc trung bình tối ưu là 166kW, chiếc SUV điện sang trọng này có thể sạc lượng pin 77,4kWh từ 10% lên 90% chỉ trong 24 phút. Thời gian sạc tại điểm dừng ngắn hơn khiến chuyến đi trên đường EV GV70 trở nên thú vị hơn nhiều.

Tốc độ sạc cao nhất: 239kW Công suất sạc trung bình: 166kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 24 phút Thời gian cần thiết để cộng thêm 50/100/150 dặm: 13/7/23 phút

Tổng thời gian sạc dài nhất: SUV GMC Hummer EV 2024 (129 phút)

Pin 170,0kWh của SUV điện GMC Hummer có dung lượng lớn nên không có gì ngạc nhiên khi thời gian sạc lâu.

当LEDA 42160在行进时，星系之间的气体会对它施加被称为冲压力（ram pressure）的阻力，这种阻力会影响它的恒星生成。

福克斯商业频道采访了三位这样的专家，解释“正念通勤”为何在当下职业领域大行其道，以及如何在自己上下班途中运用这种方式受益。

研究团队还发现了简单的甲酸分子（引起蚂蚁叮咬时产生的灼热感），以及二氧化硫、甲烷和甲醛。

多年来，马斯克一直试图进入印度市场，但新德里并不热衷，除非他承诺在当地生产。特斯拉官员近几个月多次访问印度，马斯克去年还会见了印度总理莫迪。

科学家相信，宇宙是在138亿年前的大爆炸后诞生的，迄今有138亿年的历史。

Boom Hồng Bao

据BBC报导，蓝龙到达那里并非那么偶然，而是它们随波逐流的结果。德州海洋生物学家、海洋生物保护协会创办人戴维‧坎贝尔（David Campbell）表示，这并非因为它们随遇而安，而是因为它们不够坚强。

Tốc độ sạc cao nhất: 300kW Công suất sạc trung bình: 78kW Tổng thời gian sạc (10%-90%): 129 phút Thời gian cần thiết để cộng thêm 50/100/150 dặm: 15/36/59 phút

Ảnh: Vào ngày 5 tháng 8 năm 2021, tại Detroit, Michigan, một chiếc xe điện GMC Hummer đã có mặt tại General Motors Factory Zero. (Hình ảnh Bill Pugliano/Getty)

Người phụ trách biên tập: Li Huanyu#