Một tài liệu do cơ quan quản lý an toàn Hoa Kỳ công bố vào thứ Tư (13 tháng 12) cho biết rằng bản cập nhật này sẽ bổ sung các cảnh báo và nhắc nhở cho những người lái xe sử dụng Autopilot và thậm chí giới hạn các khu vực mà phiên bản cơ bản của Autopilot có thể hoạt động.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã điều tra nhà sản xuất ô tô điện, do tỷ phú Elon Musk đứng đầu, trong hơn hai năm để xác minh tính phù hợp của xe Tesla.
Tesla tuyên bố trong một tài liệu thu hồi rằng khả năng kiểm soát hệ thống phần mềm của Autopilot “có thể không đủ để ngăn chặn thao tác sai của người lái” và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Ann Carlson, quyền quản trị viên của NHTSA, đã khen ngợi Tesla vì đã đồng ý thu hồi xe tại phiên điều trần tại Hạ viện hôm thứ Tư.
"Một điều chúng tôi biết chắc chắn là không phải lúc nào người lái xe cũng chú ý khi hệ thống bật." Cô cho biết cơ quan này tiếp tục nghe về các vụ tai nạn chết người liên quan đến việc sử dụng Autopilot vào năm 2021. Một cuộc điều tra an toàn đã được tiến hành vào tháng 8. .
"Phản ứng đầu tiên của tôi là 'Chúng ta phải làm gì đó về vấn đề này.'" cô nói.
Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô giá trị nhất thế giới đã giảm 2,8% xuống còn 230,42 USD vào chiều thứ Tư.
Tính năng Autopilot của Tesla được thiết kế để cho phép ô tô tự động đánh lái, tăng tốc và phanh trong làn đường, trong khi tính năng Autopilot nâng cao có thể hỗ trợ chuyển làn trên đường cao tốc nhưng không thể tự động lái xe.
Ngầu Hầm xem bàiTesla không đồng ý với phân tích của NHTSA, nhưng sẽ triển khai một bản cập nhật phần mềm không dây nhằm “bổ sung các điều khiển và cảnh báo bổ sung cho những người đã sử dụng phương tiện bị ảnh hưởng để khuyến khích hơn nữa người lái xe sử dụng Autosteer khi Autosteer được kích hoạt. trách nhiệm."
NHTSA đã chú ý đến 322 vụ tai nạn liên quan đến Autopilot trong quá trình xem xét và kết luận rằng Autopilot có thể đã dẫn đến "sự lạm dụng hệ thống có thể thấy trước" do không đảm bảo đầy đủ sự tập trung của người lái xe.
Bryant Walker Smith, giáo sư luật tại Đại học Nam Carolina, cho biết việc thu hồi "dường như đổ lỗi quá nhiều cho người lái xe hơn là hệ thống tạo điều kiện cho kiểu lạm dụng này."
Reuters đưa tin rằng Donald Slavik, luật sư đại diện cho nhiều nguyên đơn bị lỗi của Tesla Autopilot, nói rằng một số khu vực pháp lý, bao gồm cả California, có thể cho phép nguyên đơn đưa vụ việc thu hồi NHTSA và các sửa chữa khác của công ty được thực hiện sau vụ tai nạn làm bằng chứng. Nguyên đơn cũng phải chứng minh rằng lỗi liên quan đến việc thu hồi đã gây ra các tai nạn liên quan của họ.
Cuộc điều tra của NHTSA về Autopilot sẽ tiếp tục khi cơ quan này giám sát tính hiệu quả của các biện pháp khắc phục của Tesla.
Đây là đợt thu hồi lớn nhất từ trước đến nay của Tesla và dường như bao gồm hầu hết mọi phương tiện mà công ty có trên đường phố Hoa Kỳ.
这个被称为大型强子对撞机（Large Hadron Collider）的粒子加速器能以接近光速的速度让质子束在在轨道中运行，重建类似宇宙大爆炸的条件，以便让科学家进一步了解物质和宇宙是如何生成的。
彩虹出现是因为可见光波长在穿过密度较高的水滴和密度较低的空气时发生折射（refraction）。而光环则是由衍射（diffraction，或称绕射）引起的，即当光线穿过或绕过狭窄的开口时发生的现象，比如光线穿过云层中水滴之间的间隙。
项目负责人、曼彻斯特大学天体物理学教授本·斯塔珀斯（Ben Stappers）表示，这“令人兴奋”。（延伸阅读：像银河系这样的螺旋星系为何如此罕见？／韦伯望远镜在宇宙最远处发现银河系孪生兄弟）
从大约50亿年后开始，我们的太阳将燃尽内核中的氢，然后开始在外层燃烧氦，向外膨胀到原来大小的200多倍。（延伸阅读：划时代里程碑 NASA探测器年底“触摸太阳”）
这种锂电池具有不易燃、不易爆炸和耐高温等安全上的优势，不过其中的硫化物容易与空气中的水分反应，形成有毒的硫化氢（H2S）。虽然科学家后续开发的ASSB电池部分改善了出现硫化氢的问题，但仍有电导率不足的问题，因此目前市场的主流锂电池仍以液态电解质为主。
NHTSA cho biết Tesla đã thu hồi 362.000 xe ở Mỹ vào tháng 2 để cập nhật phần mềm FSD Beta vì các phương tiện này không tuân thủ đầy đủ luật an toàn giao thông và có thể gây ra va chạm.
Ngầu Hầm xem bàiNHTSA đã kết thúc cuộc điều tra ban đầu về Autopilot vào năm 2017 nhưng không có hành động gì.
Người phụ trách biên tập: Li Yuan#
