Các vụ kiện diễn ra sau khi hàng nghìn xe của Hyundai Motor và công ty con Kia Corp bị trộm. Kẻ trộm ô tô đã sử dụng các kỹ thuật trộm xe phổ biến trên các kênh truyền thông xã hội như TikTok và YouTube, dẫn đến việc Kia và Hyundai bị các thành phố bao gồm New York, Cleveland, San Diego, Milwaukee, Columbus và Seattle khởi kiện.
Hai nhà sản xuất ô tô cho biết trong hồ sơ tòa án rằng họ không phải chịu trách nhiệm về các hành vi trộm cắp "do hiện tượng tội phạm trên mạng xã hội chưa từng có".
Họ nói rằng "các chính sách truy tố và kiểm soát lỏng lẻo" của thành phố cũng như "các quyết định ngân sách đã làm chuyển hướng các nguồn lực an toàn công cộng khỏi việc ngăn chặn và chống trộm ô tô cũng như tình trạng lái xe không kiểm soát" so với việc Hyundai hoặc Kia không trang bị thiết bị chống trộm cho các phương tiện. Kai Lai” thì phù hợp hơn.
Reuters đưa tin rằng vào tháng 2, hai nhà sản xuất ô tô cho biết họ sẽ cung cấp bản nâng cấp phần mềm cho 8,3 triệu xe ở Mỹ để giúp hạn chế nạn trộm cắp.
詹姆斯‧韦伯太空望远镜上两台仪器对这颗行星的红外观测表明，这颗行星存在着大量的大气层，且不断地被巨大的岩浆海洋释放的气体所补充。
FDA打算允许该声明出现在酸奶食品标签上，“前提是合格健康声明的措辞不会误导消费者，并且满足使用该声明的其它因素。”
Alat拥有沙特公共投资基金（Public Investment Fund）1,000亿美元的资本支持。
Các video ngắn đang lan truyền trên TikTok đang hướng dẫn người dùng cách vượt qua các thiết bị chống trộm và trộm xe Kia và Hyundai mà không cần sử dụng nút đánh lửa.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) cho biết vào tháng 2 rằng điều này đã gây ra ít nhất 14 vụ va chạm liên quan đến xe của hai nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc và khiến 8 người tử vong.
Vox Media đưa tin rằng vào năm 2021, Milwaukee, Wisconsin đã báo cáo số vụ trộm ô tô gia tăng đáng kể. Hầu hết những chiếc xe bị đánh cắp là Kia và Hyundai, và nhiều kẻ bị tình nghi còn quá trẻ để lái xe. Những tên trộm này không phải là những tên trộm thông thường; chúng ăn trộm ô tô để tháo dỡ và bán các bộ phận. Họ cũng làm điều đó để thu hút sự chú ý trên mạng xã hội với cái tên "Kia boy".
Đến năm sau, nạn trộm xe Kia và Hyundai gia tăng khắp nước Mỹ, đồng thời "Thử thách Kia" về việc trộm xe và đăng kết quả lên các nền tảng như TikTok và Instagram cũng lan rộng.
Theo Viện dữ liệu tổn thất trên đường cao tốc của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS), tính đến năm 2015, 96% phương tiện ở Hoa Kỳ đạt tiêu chuẩn với thiết bị cố định, nhưng chỉ có 26% số xe Hyundai và Kia năm 2015 có thiết bị khóa chống trộm. . Hai hãng sản xuất ô tô lưu ý rằng không giống như các quốc gia khác như Canada, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ không yêu cầu lắp đặt thiết bị chống trộm.
Theo cảnh sát và quan chức tiểu bang, Kias và Hyundai chiếm phần lớn số ô tô bị đánh cắp ở nhiều thành phố của Hoa Kỳ.
Vào tháng 5, hai nhà sản xuất ô tô đã đồng ý giải quyết vụ kiện tập thể của người tiêu dùng trị giá 200 triệu USD đối với tình trạng trộm xe tràn lan. Thẩm phán đã từ chối phê duyệt sơ bộ và các công ty sẽ giải quyết vấn đề vào cuối tháng này.
Panther PaysNgười phụ trách biên tập: Li Yuan#
